在一个污水厂中，污水处理是作为主体工艺存在的，作为出水水质的直接影响工艺单元，多数污水厂也会对污水处理工艺更加关注，在日常的工作中，人员安排上，工艺设备保障上，资源提供上等都占用了厂内很大的份额。从直观的管理上，这是没有问题的，污水的达标运行，特别是一些控制指标的稳定达标，是与污水处理工艺密切相关的，因此投入是没有问题的。但是相比之下，污水厂对污泥处理段的关注就相对较少，从人员、设施设备、资金保障上都比较弱，甚至有些污水厂的污泥处理段运转都不能正常，这也是部分污水厂的运行常态。 作为污水处理工艺的有机组成部分，污泥处理工段的工艺离不开污水处理工艺，差别化处理也是一种不可取的管理模式。污水处理原则上不是将污染物完全转化为气体排放的过程，部分污染物会转化为微生物成分或浓缩成活性污泥。因此，在污水处理过程中，污泥是与污水净化过程同时产生的。 当污水处理厂不断接受和处理污水时，也会产生污泥。作为一个健康稳定的系统，产生的污泥必须从污水处理系统中排出，以保证污水处理过程的良好运行。这个工艺参数会在污泥龄和污泥浓度的控制中体现出来，也是污水厂系统控制中的一个重要参数。 首先，在运行初期，污水厂处于低量低质的负荷状态。这种情况仍然必须在正常负荷下设计的构筑物中进行处理，这将导致构筑物中的活性污泥无法维持设计的污泥浓度。低运行负荷使得活性污泥的微生物养分不足，生长相对缓慢。即使长时间不排污泥...
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2022
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就在最近，《自然》杂志刊登了一篇文章，文章中非常确定提到：“北半球在经历了2022年的极端热夏之后，也将会在2022年迎来极端冷冬。”无独有偶，中科院大气物理研究所的最新研究成果也指出，2022年冬季将爆发第3次拉尼娜事件，并预判今冬我国部分地区可会出现阶段性低温，且有爆发极端寒潮和出现低温、冰冻、雨雪等灾害的可能，需要大家时刻保持警惕，提高防范意识，做好应对工作。“拉尼娜”、“低温”、“极寒”、“暴雪”、“冰冻”，当这几个词组合在一起，就意味着要想确保今年冬季污水处理稳定达标，就必须在温度尚未发生较大变化的当下提前准备和干预。01 “超冷寒冬”将会给污水处理带来哪些影响？1、低温会降低生物处理反应速率由于低温会引起微生物生长缓慢和酶促反应速度下降，必将导致活性污泥活性降低，使得生物处理反应速率下降。有关研究表明：当水温低于13℃时，生物处理效果开始加速降低；当水温低于4℃时，几乎无处理效果。2、低温生物活性受限，脱氮效率偏低在生物脱氮过程中，含氮化合物在微生物作用下相继发生下列反应：氨化反应——硝化反应——反硝化反应，最终以N2形式从污水中脱离。硝化反应的适宜温度是20℃~30℃，15℃以下时，硝化速度下降，5℃时完全停止。反硝化反应的适宜温度是20℃～40℃，低于15℃时，反硝化菌的增殖速率降低，代谢速率也降低。很多地区冬季的污水温度在10℃左右甚至更低，难以达成硝化细菌以及反...
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有人说，元宇宙是互联网的下一个风口。数据显示，截至今年6月，中国以“元宇宙”命名的企业超过570家，其中约92.47%企业成立于一年内。在国外，苹果CEO库克已经表示正在进行与元宇宙相关的投资，三星电子也计划推出三星版的元宇宙。 什么是元宇宙？为什么国内外企业都想进入这个轨道？事实上，元宇宙的出现并非偶然，而是在单一技术发展的基础上，带动了交互技术、人工智能技术、物联网技术、电子游戏技术等新一代技术的深度融合。可以说，元宇宙是新一代技术。 而传感器是主控器的核心设备。人能感受到世界的存在，是因为我们有视觉、触觉、嗅觉、听觉等重要的感官。相应的，面部识别、动作捕捉、触觉识别和触觉反馈是帮助人体实现感官之外沉浸体验的关键技术。宇宙需要收集各种环境信息，传感器技术和信息传输与回收是重点。 宇宙的元概念极为流行，政、工、学、研都下了很大功夫。今年1月，深圳市福田区政府工作报告提出，推进“元宇宙”等技术应用场景，打造数字经济发展新高地；香港科技大学日前宣布，将在元宇宙(Metauniverse)建立扩展现实双子校园，在校园内建设扩展现实教室，并安装传感器、摄像机和视觉设备。近日，中国电子工业标准化技术协会元宇宙工作委员会在北京成立，将致力于理论技术、应用场景和标准共识保障的研究。 值得注意的是，元宇宙是一个开放、复杂、庞大的系统，它可以带来超现实的感受，但也带来许多伦理、法律和社会规...
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2022
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二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和——时间一晃，2022年也只剩下最后两个月都不到了，我们离“碳达峰”约定实现日期又近了，更近了。电力、钢铁、建材、有色、石化、化工等行业都是碳排放大户，尤其是电力行业，这也是我国首个纳入全国碳排放市场的行业，可见一斑。当然，石化和钢铁也不遑多让，全国碳排放市场接下来要纳入的重点排放单位就会涵盖这些高排放行业。环保在线持续关注“双碳”背景下的各行各业减污降碳动态，并且近两年一直以“创新助力高质量发展 共谋环保产业“双碳”发展路径”为主题举办视环会同期高峰论坛，即将于11月8日开幕的秋季展，就设置了《2022石油化工废水处理高峰论坛》。而钢铁行业，这两年从产能置换到兼收并购，企业混改，整个市场迎来了巨大变革，相信环保人都不会陌生，行业节能减排的决心也是有目共睹的。10月的最后一天，中国钢铁工业协会举办三季度信息发布会，公开了多项数据，包括“会员钢铁企业总能耗同比下降4.1%，外排废水总量同比下降21.46%，化学需氧量同比下降23.1%，二氧化硫排放量同比下降19.48%，颗粒物排放量同比下降19.17%，氮氧化物排放量同比下降11.69%”。总的来看，钢铁企业节能减排的效果还是非常明显的。回顾“十三五”时期以来，我国钢铁工业深入推进供给侧结构性改革的这10年，化解过剩产能，推进产业结构的“破而后立”，加...
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生物天然气，即以生物质为原料生产的可燃气体，主要成分包括甲烷、氢气、一氧化碳等，可通过对畜禽粪便、农作物秸秆、城镇有机生活垃圾、工业有机废弃物等进行处理获得。作为一种绿色能源，生物质天然气正在“双碳”催化下迎来快速发展。2022年3月，中国石化工业联合会提出、西南化工研究院等共同起草了国家标准《生物天然气(GB/T 41328 -2022)》，已于10月1日正式生效。标准中规定了生物天然气气体组分，确定了生物天然气取样及检测规则，明确了生物天然气试验方法及输送、标志、储运、使用安全等要求。国家标准的获批与生效，有力推动了生物天然气产业的规范化发展进入新阶段。而在此之前，生物天然气就已凭借环境、经济及社会三重效益，成为能源市场重点“关照”的对象之一。“变废为宝”如上文所说，生物天然气一般来源于城乡各类有机垃圾。因此，发展生物质气体燃料，不仅为这些废弃物处理找到了新的路径，避免环境污染，还可以借此推进农业循环发展，为农民创造增收渠道。而且，生物天然气经过厌氧发酵、净化提纯产生，过程中不产生额外的碳排放，成分、热值等还与常规天然气一致，同样可替代化石燃料进行使用，减碳效果显著。且随着技术上不断取得突破，生物天然气生产成本也在不断降低，市场竞争力愈发明显。从具体案例来看，黑龙江甘南县前不久刚刚实现低温条件下沼气保质保量生产，通过改造革新，提纯后的生物天然气甲烷含量达到96%以上，每吨秸秆可...
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湖州市吴兴区坚持高位谋划、高标部署、高效推进，重点从抓责任、抓攻坚、抓提升入手，打好“三张牌”，深入推进“污水零直排区”建设，巩固治水成果。一是强化组织领导，打好“责任牌”。坚持“属地负责、层级管理”，建立区治水办牵头，发改、住建、生态环境、执法等部门参与，各乡镇(街道)作为责任主体的工作机制，形成街道上下齐抓共管、共同参与的工作格局；健全考核督查机制，将“污水零直排区”建设纳入区对乡镇(街道)及部门治水工作重点考核内容，区治水办定期对建设工作组织、进度、质量、成效等进行全方位多层次督查、指导，对工作不力、进展缓慢的建设主体督查督办。二是强化统筹推进，打好“攻坚牌”。坚持“挂图作战，倒排进度”，在全面排查全区工业园区、居民生活小区和餐饮集中区等其他类三大类建设单元的截污纳管情况基础上，绘制区域雨污管网图，厘清管网底账，梳理问题清单，制定整治方案，细化任务分解，攻坚创建难点。坚持“打组合拳”，将“污水零直排区”建设工作与美丽乡村建设、入河排污口整治等工作充分结合起来，对14个乡镇街道和6个工业集聚区老旧管网修复和改造，对全域渔业养殖尾水推行“三池两坝”治理，对太湖沿岸2公里范围内入河排口开展“查、测、溯、治”，并规范设置标志牌，实现污水应收尽收、排口应查尽查。三是强化支撑保障，打好“提升牌”。积极探索“政府引导、市场推动、社会参与”模式，加大“污水零直排区”建设区级财政预算力度的同时...
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最新消息显示，皇家加勒比国际游轮公布了即将推出的“海洋标志号”游轮效果图，长1198英尺，可容纳7600名客人，内部配置8个社区、7个游泳池和1个瀑布。据说，这艘游轮落成后或将成为世界上最大的游轮。果然是“花”出了新高度，一艘游轮配备7个泳池，40多家餐厅、酒吧，除了7600名客人还有2350名船员的房间，打造了联排别墅，一次航行7天，怪不得游轮一直以来都被称为“漂浮的城市”。而更进一步，能够横渡跨洋的邮轮，更是从单纯的“交通工具”角色转变成了豪华旅游客船。那么，问题来了，无论是游轮还是邮轮，航行7到15天的时间里到底是怎么处理污水和垃圾的？别说，这种情况以前或许不起眼，现在可真的一点都马虎不得。曾经就有邮轮公司因为非法倾倒被罚款数千万美元，这也给其他邮轮公司敲响了警钟，不断致力于探究和探索污水净化和垃圾处置的有效路径，尤其是大型豪华游轮(以下都统一用“游轮”的称谓)，更别说上述配置如此之全的超豪华游轮了。埃克塞特大学曾发布过一篇分析报告，称一艘大型游轮的碳足迹可能超过12000辆汽车，一艘载有2700名乘客的游轮每天可以产生一吨的废物，“航运业产生的所有废物中约有24%来自游轮”。另有数据显示，游轮平均每名乘客一天能产生390L废水(包括黑水、灰水、舱底油污水等)。如果按此测算，“海洋标志号”满载的情况下，废水产生量或达到近4000吨，甚至更多。此前有机构专门测算了皇家加勒比的S...
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