“十四五”是碳达峰的关键期和窗口期，中央财经委员会第九次会议强调了这一点。生态环境部已公开表示，要实现“碳达峰、碳中和”的目标，时间紧，任务重。目前，中国已经开始围绕这两个目标进一步完善顶层设计，各地正在收紧各种措施和责任，推进钢铁、化工、冶金、水泥等行业的低碳转型。

　　钢铁行业能耗高、排放量大，具有水质波动大、污染物成分复杂、金属离子含量高、悬浮物含量高、难处理的特点，属于“硬骨头”。近年来，无论是钢铁企业还是环保企业，国家和地方政府及相关机构支持的研究项目都以此为重点。

　　电镀行业，一方面产生的废水处理成本普遍偏高，稳定达标难度大；另一方面，废水中重金属回收价值高，不过对工艺的要求也高。煤化工行业，悬浮物、油污、含硫化合物、氨氮化合物、氰、酚类、烷烃等各种化合物交织在复杂的水环境中，水质波动大、废水处理系统平衡困难等问题长期存在。

　　以上，随着高质量发展、可持续发展框架愈加清晰，碳中和这个新节能减排目标明确，各行各业在“绿色低碳”转型方面花的“芯”思会越来越多，市场需求也会明显上扬。

　　从产业链上来看碳中和机会，首先是新能源车将受益。汽车行业一直是我国“碳排放大户”，数据统计显示，2020年化石燃料和工业的二氧化碳排放量约为340亿吨，其中汽车产生的碳排放量占比达到7.5%。由此可以看出中国对新能源汽车的需求是十分迫切的，新能源汽车能够够减少环境污染、改善空气质量和减少碳排放，同时还能缓解石油对外依赖，保障国家的能源安全。除了国家顶层规划外，北京、天津、河北、上海、海南等省市政府也明确提出“公务用车采购新能源汽车”的占比要求，刺激新能源汽车消费市场的增长，助力实现“碳达峰、碳中和”目标势必形成合力推动的作用。

　　其次是能源生产存储端的行业将迎机遇，除了推进减少减排，在能源生产端，国家也将加快推进太阳能、风能、氢能等新能源产业应用与推广，发展碳封存与碳转化技术等。所以有关清洁能源、可再生能源生产、新能源存储等行业有望迎来较大投资机遇。

　　相信随着“碳达峰、碳中和”席卷而来，上述行业发展机遇也必会增多，新能源相关上市公司也将“迎风起航”。