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2022 - 09 - 29
为深入贯彻习近平总书记“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”治水思路和关于治水重要讲话指示批示精神,进一步强化取用水监管工作,近日,水利部办公厅印发了《关于进一步强化取用水监管工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出,随着我国进入新发展阶段,经济社会发展、生态文明建设都对水资源提出了新的更高要求,在全面建设社会主义现代化国家的进程中,将始终伴随着水资源短缺的严峻挑战和重大制约。近年来,取用水监管得到不断加强,但随着中央环保督察、巡视、审计及监督检查不断深入,发现一些地方未经批准擅自取水、超许可水量取水、擅自改变取水用途、取水计量不合规等违法违规问题仍然多发频发,“重审批、轻监管”“审批、监管”脱节等问题还较为突出。流域管理机构和地方水行政主管部门要把从严从细管好水资源作为一项重要政治任务,落实监管责任,健全监管制度,创新监管方式,提高监管效能,建立健全权责明确、公平公正、公开透明、简约高效的取用水监管体系,规范全社会水资源开发利用秩序,提高水资源集约节约安全利用水平,支撑和保障生态保护和高质量发展。《通知》要求,准确把握取用水监管工作重点。一要把握取水许可审批管理重点。对水资源论证基础资料是否属实、论证内容是否完备、论证结论是否正确进行审查,重点审查建设项目取用水是否符合生态流量保障目标、江河水量分配指标、地下水取用水总量和水位管控指标、用水总量控制指标、用水定额等指标,...
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2022 - 10 - 31
最新消息显示,皇家加勒比国际游轮公布了即将推出的“海洋标志号”游轮效果图,长1198英尺,可容纳7600名客人,内部配置8个社区、7个游泳池和1个瀑布。据说,这艘游轮落成后或将成为世界上最大的游轮。果然是“花”出了新高度,一艘游轮配备7个泳池,40多家餐厅、酒吧,除了7600名客人还有2350名船员的房间,打造了联排别墅,一次航行7天,怪不得游轮一直以来都被称为“漂浮的城市”。而更进一步,能够横渡跨洋的邮轮,更是从单纯的“交通工具”角色转变成了豪华旅游客船。那么,问题来了,无论是游轮还是邮轮,航行7到15天的时间里到底是怎么处理污水和垃圾的?别说,这种情况以前或许不起眼,现在可真的一点都马虎不得。曾经就有邮轮公司因为非法倾倒被罚款数千万美元,这也给其他邮轮公司敲响了警钟,不断致力于探究和探索污水净化和垃圾处置的有效路径,尤其是大型豪华游轮(以下都统一用“游轮”的称谓),更别说上述配置如此之全的超豪华游轮了。埃克塞特大学曾发布过一篇分析报告,称一艘大型游轮的碳足迹可能超过12000辆汽车,一艘载有2700名乘客的游轮每天可以产生一吨的废物,“航运业产生的所有废物中约有24%来自游轮”。另有数据显示,游轮平均每名乘客一天能产生390L废水(包括黑水、灰水、舱底油污水等)。如果按此测算,“海洋标志号”满载的情况下,废水产生量或达到近4000吨,甚至更多。此前有机构专门测算了皇家加勒比的S...
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2022 - 11 - 25
2022年10月,全国生产粗钢7976万吨、同比增长11%;生产钢铁11485万吨、同比增长11.3%,其中,重点统计钢铁企业共生产粗钢6680.63万吨、同比增长13.25%,生产钢铁6848.09万吨、同比增长14.24%。从中国钢铁工业协会公开的以上数据,我们可以看到,我国钢铁行业产能增势不减,尤其是重点钢铁企业在钢铁生产制造能力更是突出。在各行各业施行绿色低碳之策的趋势中,钢铁应当处于节能减排降耗的前列。有资料显示,在我国,钢铁行业的碳排量占全国碳排量的15%左右,在主要制造行业中的碳排量排名居前。该行业碳排量大,节能减排潜力突出,该行业绿色转型备受市场的关注。近年来,钢铁行业超低排放改造被列入国家“十四五”规划的重大工程项目;2030年前完成碳达峰工作被写入行业未来转型发展的目标;一众专家学者提出,钢铁行业的高质量发展建立在绿色低碳之上,钢铁行业绿色低碳是“双碳”工作的重要抓手……若要论钢铁行业的社会责任,积极践行绿色发展理念,落实好国家的“双碳”目标更应属嵌套进行业发展的重要一环。11月20日,属于我国的首部钢铁行业社会责任蓝皮书——《钢铁行业社会责任蓝皮书(2022)》正式发布。文件发布会上,相关负责人还列举了部分在落实国家“双碳”目标中钢铁行业的责任与担当。如,行业内现已有38家企业率先完成全过程超低排放改造公示、24家企业完成部分超低排放改造公示,94家钢铁生产企...
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5G、人工智能带来“芯”场景

发布日期: 2020-12-21
浏览人气: 500

集成电路产业是一个全球化产业,任何一个国家都不可能单独成体系。全球合作的背景之下,5G、人工智能等新技术带来的新场景,将会为“芯”市场注入更多动力。

  芯片行业是信息技术产业的核心,是支撑经济社会发展的战略性、基础性、先导性产业,也是全球各国在高科技竞争中的必争之地。目前,我国集成电路产业发展已经驶入快车道,年均复合增长率超过20%。2019年,我国集成电路产业规模实现7000多亿元,同比增长15.8%。

  放眼全球,集成电路行业正面临独特而艰巨的挑战——摩尔定律接近物理极限、芯片创新成本增长、疫情侵袭带来不确定性、部分地区出现反全球化情绪等。

  尽管如此,芯片供应链国际化程度在不断提升。集成电路和相关产品的生产和贸易,涉及30多个国家和地区。

  一个芯片从硅片、晶圆制造到最终用于整机产品,通常要经历3到4次甚至更多的跨国贸易。从生产要素流动来看,生产设备和原辅材的生产、晶圆制造、晶片封测再到芯片组装应用,主要分布在日本、韩国、中国等国家以及东南亚等地区。

  秉持开放发展、合作共赢的发展原则,充分利用全球资源不断深化国际合作,持续推进技术创新,努力融入全球生态……集成电路上下游企业普遍认为,中国已经成为全球集成电路产业中的重要一环。

  工业和信息化部数据显示,中国目前已经成为全球规模最大、增速快的集成电路市场,在全球市场份额中占比接近50%。目前外资企业对中国大陆集成电路销售收入的贡献超过30%,已经成为产业的重要参与者和推动者。

  今年上半年,在疫情影响下,我国集成电路产业依然保持了16%的增长,体现了极强的发展韧劲,设计、制造、封测、装备、材料全产业链能力不断提升,跨学科、跨领域、跨区域协同创新日益活跃。

  随着5G、人工智能、智能网联汽车等新兴技术应用的兴起,新场景、新技术催生的“芯”需求势不可挡。

  5G将给集成电路行业带来巨大机会和空间,终端侧、设备侧都在呼唤集成电路的新技术、新应用,解决功耗性能等问题,可以说集成电路是5G发展的发动机。

  全球集成电路市场在过去三十多年中保持了高速发展,年均增长速度达到9%。展望未来,传统电子设备中,芯片的价值会持续增加,5G、人工智能、自动驾驶等新兴领域是未来芯片市场发展的重要驱动力。预计到2030年,全球集成电路市场的规模有望达到一万亿美元。

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