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2023 - 01 - 29
雷达物位计在使用过程中,有哪些是需要注意的?一般都是现场的安装呀,以及供电的电压呀,还有一些设置问题,需要现场去注意。主要注意哪些点?安装呢我们一般在这个罐子里边的就是罐子直径的1/4,尽量不要有贴着罐壁,因为我们雷达都有发射角度,容易打到罐壁,如果罐壁有障碍物什么的,尽量的去避开这些障碍物,(雷达信号)会受到影响,会跟到前面的虚假回波,如果虚假回波信号太大的话,他会始终跟到虚假回波,他是测量不到真实的一个料位的,是没法进行虚假回波屏蔽。咱们的仪表带虚假回波吗?我们公司仪表出现虚假回波,屏蔽的话我们会做一个虚假回波学习,但是去了现场因为现场的安装条件,都会有所影响,接管太高、罐子里边有一些垃圾呀、或者其他障碍物什么的,都有可能会导致虚假回波,需要去现场实地的去学习。仪表出现虚假回波后,怎么设置?虚假回波一般出现的一种状态是什么呢,比如说我现在的这个料位,这个罐的高度是10米,实际料位呢是2米,但是他突然之间往这个高料位跳,说明出现了一个虚假回波,虚假回波就是通过我们软件设置去给他屏蔽掉就可以了。虚假回波会导致测量不精准吗?是会导致这个仪表的数值来回跳动的比较大,浮动比较大,有些做智控,会采集我们雷达的信号,如果是我们这个信号不稳定的话, 也会影响他们现场的一些设备运营。
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2026 - 09 - 20
在矿山砂石、煤炭、水泥粉料、化工散料的装车作业中,料位实时监测是把控装车精度、杜绝溢料污染、保障装车效率的核心环节。相较于常规料仓静态料位监测,装车散料监测属于动态、强干扰、高负荷的极端工况,落料高速冲击、全程持续扬尘、设备高频振动三大难题叠加,让诸多常规监测设备频繁出现数据漂移、数值跳变、误报警甚至失效问题。雷达物位计凭借非接触测量、无机械磨损、适配介质广的优势,已成为散料装车料位监测的主流设备。但在复杂现场工况下,并非所有雷达物位计都能稳定运行,多数低端低频雷达、普通工业雷达仍难以适配装车场景的专属干扰。本文深度拆解装车散料料位监测的三大实战痛点,剖析故障根源,并给出针对性的设备选型与现场调试解决方案。一、落料冲击:动态料面紊乱引发的测量失真难题散料装车作业具有物料下落速度快、料面形态动态多变的特点,皮带输送、溜槽落料形成的连续物料流,会对装车料斗、车厢料面形成持续高强度冲击,这是雷达物位计测量失准的首要诱因。从现场工况来看,大块矿石、颗粒砂石、粉状物料高速坠落时,会造成料面剧烈翻滚、塌陷、堆积不均,无法形成平整稳定的反射面。常规雷达物位计的信号识别算法较为基础,会同时捕捉到下落物料流、飞溅颗粒、凹凸料面的多重回波,无法区分有效料位回波与干扰回波,最终出现数据跳变、数值忽高忽低、虚假满料等问题。除此之外,落料冲击会导致料斗局部积料、边缘挂料,形成假性料位层。接触式测量设备会被物...
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2025 - 11 - 10
导波雷达液位计在实际的生产过程中,出现故障我们该怎么办?下面精诚瑞博工程师们总结了故障诊断有如下十种方法:1、观察法利用视觉、嗅觉、触觉。仪器如有短路现象,损坏了的元件会变色、起泡或者出现烧焦的痕迹;烧坏的器件会产生一些特殊的气味;短路的芯片会发烫;其次用肉眼也能观察到元器件虚焊或有脱焊处。2、敲击法经常会遇到仪器运行时好时坏的现象,这种现象绝大多数是由于接触不良或器件虚焊造成的。对于这种情况可以采用敲击法。所谓的“敲击”就是对可能产生故障的部位,通过小橡皮鎯头或其他敲击物轻轻敲打插件板或部件,看看是否会引起出错或停机故障。3、排除法所谓的排除法是通过拔插仪表内一些插件板、元器件来判断故障原因的方法。当拔除某一插件板或元器件后仪表恢复正常,就说明故障的位置。4、替换法要求有两台同型号的仪表或有足够的备件。将一个好的备品与故障仪表上的同一元器件进行替换,观察故障是否消除。5、对比法要求有两台同型号的仪表,并有一台是正常运行的。使用这种方法还要具备必要的设备,例如,万用表、示波器等。按比较的性质,电压比较、波形比较、静态阻抗比较、输出结果比较、电流比较等。具体方法是:让有故障的仪表和正常仪表在相同情况条件下运行,而后检测一些线路的信号再比较所测的两组信号,若有不同,则可以断定故障问题。这种方法要求维修人员具有相当的知识和技能。6、升降温法有时,仪表工作较长时间,或在夏季工作环境温度较高...
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国家电网发布2021年环保报告:共投入环境研究基金7.5亿元

发布日期: 2021-06-10
浏览人气: 897

  2021年6月5日,国家电网发布《国家电网有限公司2021环境保护报告》。


  长期以来,国家电网利用具有自主知识产权的特高压输电技术,为保障电力供应、促进清洁能源发展、改善环境、提高电网安全水平做出了贡献。报告指出,到2020年底,共有14至12直特高压直流输电项目建成投产,3直特高压直流输电项目正在建设中;特高压建输电工程29个,线路长度4.1万公里;改造(换相)容量超过4.4亿千伏安(千瓦),累计输电超过1.6万亿千瓦时。


  为了避免输变电工程建设造成的水土流失,国家电网采取了相应措施:


  工程措施:采取边坡防护措施来防止雨水和山洪的冲刷,采用高低腿设计和掏挖、灌注桩工艺来减少扰动面积和挖填土石方量;


  临时措施:采取表土剥离及保护、临时苫盖及铺垫等措施来为植被恢复提供条件;


  在线监测:国家电网应用水土保持在线监测系统,实时监测环境数据,出现异常情况可及时预警。


  为了实现碳达峰、碳中和的目标,国家电网完成变电站(换流站)噪声治理242座,共投入治理资金34943.76万元;2015年至2020年,共计完成变电站(换流站)噪声监测37073座。


  同时,在声环境方面,2017-2020年,国家电网完成变电站(换流站)噪声治理242项,总投资34943.7万元;从2015年到2020年,总共对37073个变电站(换流站)进行了噪声监测。


  在电磁环境控制方面,国家电网从输电线路优化设计、敏感目标保护、植物屏蔽等方面采取措施,有效控制了输电线路周围的电场和磁场水平。


  在科研和新技术推广方面,国家电网建设了4个试验基地、1个国家重点实验室、1个国家野外观测站和6个省级实验室,命名了国家电网公司6个实验室和7个科技研究团队。“十三五”期间,共投入环保科研经费7.4698亿元,开展环保科研项目300个。


  国家电网还主动加强与各级生态环境和水行政主管部门的沟通,积极提出制定和修订生态环境保护和水土保持相关政策标准的建议。参与输变电环保标准的制定和修订,如《电磁环境控制限值》、《直流输电工程合成电场限值及其监测方法》、《输变电建设项目环境保护技术要求》。


  面向未来,国家电网始终坚持绿色发展理念,并将继续设定加强资源节约、控制环境影响、应对气候变化和促进创新实践的目标。如基于螺旋锚和锚杆的线路塔,可减少混凝土用量50%以上;加强六氟化硫气体的回收处理和循环利用,保持回收率在96.5%以上;严格控制输变电设施的电磁和声环境影响,促进电网废弃物的减量化、资源化和无害化;推广使用卫星遥感和无人机航拍,加强施工期环境保护和水土保持的监督管理。

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