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2024 - 08 - 07
雷达料位计在电厂中的应用∵火力发电厂原料仓(煤灰)高粉尘和液位计水汽的凝结现象。一直是物/液位测量的重大难题,本文主要详细阐述了RBRDZB-71-6-C雷达料位计针对这一复杂工况提出了解决方案。一.说明我国是个产煤大国,以煤炭为原料的行业比较多。如煤化工,煤制油,煤发电,其中煤发电的主要燃料就是煤,在电厂发电过程中是由煤燃烧水冷壁带动汽轮机发电,最终水变成高温水。煤燃烧变成灰。∴发电厂中的煤水灰监测测量显得尤为重要。标志着发电的稳定性,保证火力电厂的稳定运行。为了提高电厂的发电效率,以及稳定的自动化运行水平,在生产过程中,煤/灰在输送过程中产生的高粉尘,水经过加热流转过程中产生的凝结现象。给测量带来了更高的要求。雷达料液位计RBRDZB-71-6-C可以根据现场的介质,软件自带增益功能,根据现场介质的介电常数系统自动调节。可以穿透高粉尘,以及在水蒸气凝结雷达天线的情况下,依然稳定运行。二.在选择电厂物液位传感器时,需要考虑以下几个因素使用接触式传感器、非接触传感器?接触型重锤料位、导波雷达。非接触型超声波、激光,雷达。都需要一些场景限制。如选择不当,要么维护量大。要么达不到测量效果。例如电厂中的料位测量煤、灰在输送过程中料面形状为不规则性,在进料卸料过程中料面形状为凹凸状并带有大量粉尘。重锤物位计测量。(属于间歇式测量)不间断的利用重锤上下接触测量,精度低,经常出现埋锤断缆现象,...
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2022 - 07 - 14
雷达料位计是一种连续测量物位仪器。作为常见的物位仪表产品,按照工作方式进行划分,雷达料位计可分为接触式雷达料位计和非接触式雷达料位计两类。而按照微波的波形划分,非接触式雷达料位计又可分为脉冲雷达料位计和调频连续波雷达料位计。雷达料位计具有不受介质比重的影响、不受介电常数变化的影响、不需要现场校调等特点和测量精准、性能稳定、可靠性高、维护简便、适用范围广等优点。因此可用于许多行业(比如电力行业、钢铁行业、冶金行业、水泥行业、石油化工行业、造纸行业、食品行业等等)以及粉尘、温度、压力变化大,有惰性气体及蒸汽存在的场合,用于对各种金属、非金属容器或管道内的液体、浆料及颗粒料进行物位测量。在工业生产的加工过程中,雷达料位计可以实时监控指定储罐内物料的使用情况,便于现场工作人员的观察。其中,非接触式雷达料位计由于具有安装简单、维护量少、使用方式灵活、不受仓内粉尘、温度等因素影响等特点,成为近年来发展最快的一种测量仪器。出于成本考虑,可能有的用户会选择超声波液位计,但比较而言,雷达料位计的精度要比超声波液位计高出许多,且超声波液位计多数用于测量液位,若用于测量物料,当物料出现堆料、搭桥等情况时,超声波液位计就无法准确判别料位高度,这也是为什么超声波液位计明明可以测量料位,但却很少人选择使用它测量料位的原因。因此,无论是为满足工业需要,还是出于为用户节约成本的考虑,雷达物位计都是不错的选择。这也...
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2022 - 08 - 04
雷达液位计是一种非接触性连续测量的、精确度极高的新型液位仪表,通过对雷达波传导时间的测算来实现对液体、浆料的液位测量的。雷达液位计的温度、压力适应性好,并且其测量不受介质挥发性的影响。雷达液位计的波束能量较低,在工业频率波段内都能够正常工作,对人体和环境没有伤害。尽管如此,必须配合正确的安装和使用才能获得良好的测量效果。那么,雷达液位计应如何正确安装和使用呢?一、雷达液位计的安装如果雷达液位计所安装的容器为凹形容器或锥形容器,则要注意使用时雷达液位计的雷达波束达到罐底的最低点位置,若液位低于这一点则无法进行测量,因此在安装时应尽量对最低点位置进行调整,以确保测量结果的准确性。雷达液位计应安装在距离容器壁200毫米以上的位置,雷达液位计与容器壁的安装距离以容器直径的1/6左右为佳。为避免雷达液位计会接收到多重虚假回波,从而干扰正常信号的接收,切勿将雷达液位计安装在进水管的上方和容器的中央。在安装过程中,如果因为容器直径或其他原因,致使雷达液位计与容器壁之间无法保持适当的距离,那么在容器壁与雷达液位计距离较小的情况下会出现虚假回波,调试时要对这些虚假回波进行回波储存,避免日后使用出现误差。二、雷达液位计的使用1、雷达液位计的测量范围要从它接触到波束时开始计算,但是如果雷达液位计的罐底部位是凹形,则应从其最低点算起。2、在使用雷达液位计时,为起到过溢保护的作用,应设置一段安全距离附加在盲...
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2021年中国钢渣处理行业市场现状及发展前景分析钢渣道路建设发展前景良好

发布日期: 2021-06-22
浏览人气: 574

  近年来,我国对环境保护的要求越来越高,尤其是“碳中和”、“碳达峰”战略提出后,钢铁行业作为中国碳排放最多的行业之一,在减少碳排放领域任重道远。而钢渣处理是针对炼钢产生的废渣进行二次利用,大钢、小钢、粒钢回炼钢有助于减少钢铁行业的耗材,从而减少碳排放。目前,钢渣沥青已成功应用于阳芒高速公路的施工过程中,效果良好。未来,利用钢渣修建道路不仅可以提高我国钢渣的综合利用率,还可以提高路面的吸水性和抗滑性,具有良好的发展前景。


  本文的核心观点是,在“碳中和”、“碳达峰”的环保政策下,我国钢渣处理规模不断扩大,钢渣综合利用不断增加。钢渣道路建设可以提高我国钢渣的利用率,保护我国的生态环境,使我国尽快实现“碳达峰”。


  1、我国钢渣产量随着粗钢产量的增加而增加


  在中国环保政策的压力下,中国钢铁企业积极推进清洁生产。鞍钢、宝钢、唐钢等大型钢铁企业成立了专门的钢渣处理厂,加大钢渣处理力度,开始改革钢渣处理方式,提高钢渣利用率。


  据国家统计局统计,2020年粗钢产量将达到10.65亿吨,比2019年增长6.97%。根据工业固体废物网的数据,2018年我国钢渣产量约为1.39亿吨,占粗钢产量的15%。根据我国钢渣产量与粗钢产量的比例,预计2020年中国钢渣产量约为1.6亿吨。

2021年中国钢渣处理行业市场现状及发展前景分析钢渣道路建设发展前景良好

  2、钢渣沥青是钢渣下游的主要应用领域之一


  钢渣的下游应用包括钢渣水泥、钢渣沥青、农用肥料、烧结材料和废水处理。目前,根据钢渣的形状和大小,可分为大钢、小钢、粒钢、铁精矿和尾矿,其中大钢、小钢和粒钢可返回炼钢,而铁精矿和尾矿用于钢渣水泥、钢渣沥青、农用化肥、废水处理等领域。

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  3、钢渣沥青路面更具优势


  与普通路面相比,钢渣沥青路面具有更强的透水性和防滑能力,钢渣沥青路面可以随着温度的变化调节路面温度。钢渣沥青路面施工的具体优势如下:

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  4、钢渣沥青发展前景良好


  目前,我国正处于经济快速发展阶段,人口增长和城镇化率增加了人们对公路的需求。从2016年到2020年,我国公路总里程和公路密度将逐年增加。截至2020年底,国道总里程519.81万公里,比2019年增加18.56万公里。2020年我国公路密度为54.15 km/100 km2,比2019年高1.94 km/100 km2。

2021年中国钢渣处理行业市场现状及发展前景分析钢渣道路建设发展前景良好

  未来,随着我国经济的发展,我国将更加重视基础设施建设。公路建设是基础设施建设的重要组成部分。自古以来就有“想富先修路”的说法,所以我们政府以后会加强公路建设。我国“十四五”规划中提到,在“十四五”期间,将对京沪、京港澳、沈畅、沪昆等全国重要高速公路进行扩建改造。


  2021年3月3日,交通部正式发布《农村公路中长期发展纲要》,提出到2035年,形成规模结构合理、设施优良、治理标准有效、运输服务优质的农村道路运输体系。

2021年中国钢渣处理行业市场现状及发展前景分析钢渣道路建设发展前景良好

  总的来说,在“十四五”期间,我国将更加重视高速公路和农村公路的建设,钢渣沥青是一种环保的道路建设原材料。同时,利用钢渣沥青筑路有利于应对中国的环保事业,因此钢渣沥青将在未来大规模应用于中国的道路建设项目。

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