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2022 - 09 - 29
为深入贯彻习近平总书记“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”治水思路和关于治水重要讲话指示批示精神,进一步强化取用水监管工作,近日,水利部办公厅印发了《关于进一步强化取用水监管工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出,随着我国进入新发展阶段,经济社会发展、生态文明建设都对水资源提出了新的更高要求,在全面建设社会主义现代化国家的进程中,将始终伴随着水资源短缺的严峻挑战和重大制约。近年来,取用水监管得到不断加强,但随着中央环保督察、巡视、审计及监督检查不断深入,发现一些地方未经批准擅自取水、超许可水量取水、擅自改变取水用途、取水计量不合规等违法违规问题仍然多发频发,“重审批、轻监管”“审批、监管”脱节等问题还较为突出。流域管理机构和地方水行政主管部门要把从严从细管好水资源作为一项重要政治任务,落实监管责任,健全监管制度,创新监管方式,提高监管效能,建立健全权责明确、公平公正、公开透明、简约高效的取用水监管体系,规范全社会水资源开发利用秩序,提高水资源集约节约安全利用水平,支撑和保障生态保护和高质量发展。《通知》要求,准确把握取用水监管工作重点。一要把握取水许可审批管理重点。对水资源论证基础资料是否属实、论证内容是否完备、论证结论是否正确进行审查,重点审查建设项目取用水是否符合生态流量保障目标、江河水量分配指标、地下水取用水总量和水位管控指标、用水总量控制指标、用水定额等指标,...
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2022 - 10 - 31
最新消息显示,皇家加勒比国际游轮公布了即将推出的“海洋标志号”游轮效果图,长1198英尺,可容纳7600名客人,内部配置8个社区、7个游泳池和1个瀑布。据说,这艘游轮落成后或将成为世界上最大的游轮。果然是“花”出了新高度,一艘游轮配备7个泳池,40多家餐厅、酒吧,除了7600名客人还有2350名船员的房间,打造了联排别墅,一次航行7天,怪不得游轮一直以来都被称为“漂浮的城市”。而更进一步,能够横渡跨洋的邮轮,更是从单纯的“交通工具”角色转变成了豪华旅游客船。那么,问题来了,无论是游轮还是邮轮,航行7到15天的时间里到底是怎么处理污水和垃圾的?别说,这种情况以前或许不起眼,现在可真的一点都马虎不得。曾经就有邮轮公司因为非法倾倒被罚款数千万美元,这也给其他邮轮公司敲响了警钟,不断致力于探究和探索污水净化和垃圾处置的有效路径,尤其是大型豪华游轮(以下都统一用“游轮”的称谓),更别说上述配置如此之全的超豪华游轮了。埃克塞特大学曾发布过一篇分析报告,称一艘大型游轮的碳足迹可能超过12000辆汽车,一艘载有2700名乘客的游轮每天可以产生一吨的废物,“航运业产生的所有废物中约有24%来自游轮”。另有数据显示,游轮平均每名乘客一天能产生390L废水(包括黑水、灰水、舱底油污水等)。如果按此测算,“海洋标志号”满载的情况下,废水产生量或达到近4000吨,甚至更多。此前有机构专门测算了皇家加勒比的S...
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2022 - 11 - 25
2022年10月,全国生产粗钢7976万吨、同比增长11%;生产钢铁11485万吨、同比增长11.3%,其中,重点统计钢铁企业共生产粗钢6680.63万吨、同比增长13.25%,生产钢铁6848.09万吨、同比增长14.24%。从中国钢铁工业协会公开的以上数据,我们可以看到,我国钢铁行业产能增势不减,尤其是重点钢铁企业在钢铁生产制造能力更是突出。在各行各业施行绿色低碳之策的趋势中,钢铁应当处于节能减排降耗的前列。有资料显示,在我国,钢铁行业的碳排量占全国碳排量的15%左右,在主要制造行业中的碳排量排名居前。该行业碳排量大,节能减排潜力突出,该行业绿色转型备受市场的关注。近年来,钢铁行业超低排放改造被列入国家“十四五”规划的重大工程项目;2030年前完成碳达峰工作被写入行业未来转型发展的目标;一众专家学者提出,钢铁行业的高质量发展建立在绿色低碳之上,钢铁行业绿色低碳是“双碳”工作的重要抓手……若要论钢铁行业的社会责任,积极践行绿色发展理念,落实好国家的“双碳”目标更应属嵌套进行业发展的重要一环。11月20日,属于我国的首部钢铁行业社会责任蓝皮书——《钢铁行业社会责任蓝皮书(2022)》正式发布。文件发布会上,相关负责人还列举了部分在落实国家“双碳”目标中钢铁行业的责任与担当。如,行业内现已有38家企业率先完成全过程超低排放改造公示、24家企业完成部分超低排放改造公示,94家钢铁生产企...
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半导体也有“碳焦虑” 第三代新材料优势更显

发布日期: 2022-10-18
浏览人气: 384

最近一段时间,关于“半导体”的声音持续上扬,市场不停歇地在关注整个行业的发展趋势和走向,这使得编者也深入了解了一下我国在硅片、电子特气、刻蚀和沉积、化学机械抛光等价值链上取得的各项成就,以及半导体制造、晶圆制造、光刻设备、制程器件等等方面的优与缺。


别说,一部“血汗”崛起史,艰难程度比环保行业更甚,但两者不乏共通之处。当然,今天要讲的不是这个主题,而是要点名半导体行业的污染治理。

半导体也有“碳焦虑” 第三代新材料优势更显

没错,在半导体多方博弈的“惊心动魄”中,碳减排并不能因此“放水”。与所有行业一样,半导体企业也需要在碳达峰和碳中和方面发力,以技术为导向,以零碳为目标,真正成为新时代下高科技公司的“优秀代表”。


或者说,由于半导体行业产生的工业废水、工业废气、工业废渣等污染物皆具有行业特性,导致处理难度相较一般“工业三废”更高,其更需要在减污降碳方面下功夫。而相较于第一代半导体产业,以碳化硅和氮化镓为代表性材料的第三代半导体行业其实占据了一个比较有利的位置。


据悉,氮化镓(GaN)、碳化硅(SiC)相较硅器件可降低50%以上的能量损失,减少75%以上的装备体积,这是其一。其二,第三代半导体产业在“双碳”时代能够实现从设计到制造,到封装测试,及应用的全生命周期低碳战略,或者说碳排放可控。


毕竟,半导体产业一直是一个资源消耗“大户”,用电量需求极大,用水量需求也不遑多让。就以比较有名的台积电为例,其报告中就明确表示,2020年台积电用电量169亿度,超过了整个台北市的用电量,相当于中国台湾全年用电量的近6%。而且,这个数据预计今年将提升到7%左右。

半导体也有“碳焦虑” 第三代新材料优势更显

在用水量上,有公开数据显示,台积电三个厂区日用水量超过19万吨,2020年全年台积电耗水7000万吨左右。当然,好消息是,台积电表示已经实现86%的废水回收利用,至少能够在很大程度上避免工业用水和农业、生活用水矛盾。


其实这也是行业普遍现象,台积电绝不是唯一一个为节水、节能、减碳、减排而努力的半导体企业。像英特尔,承诺到2025年实现用水100%回收再利用,到2030年实现100%使用清洁能源;SK海力士,启用了生命周期评估系统,并且将BOD控制在国家标准的10%以内;以及英飞凌,承诺到2030年实现碳中和等等。


也能看出,这在今后的半导体行业将会是常态,半导体企业与各行各业的企业都会面临“碳焦虑”,这是全球减排大潮下一致的目标。而纵观半导体行业的“净零”路径,除了必要的末端废气、废水、固废处置外,节能控排的优先级也很高,包括清洁能源电力体系转换,产品能效提升,资源回收再利用,低碳数据中心建设,智慧化升级等手段依旧是主流。

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