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2022 - 09 - 29
为深入贯彻习近平总书记“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”治水思路和关于治水重要讲话指示批示精神,进一步强化取用水监管工作,近日,水利部办公厅印发了《关于进一步强化取用水监管工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出,随着我国进入新发展阶段,经济社会发展、生态文明建设都对水资源提出了新的更高要求,在全面建设社会主义现代化国家的进程中,将始终伴随着水资源短缺的严峻挑战和重大制约。近年来,取用水监管得到不断加强,但随着中央环保督察、巡视、审计及监督检查不断深入,发现一些地方未经批准擅自取水、超许可水量取水、擅自改变取水用途、取水计量不合规等违法违规问题仍然多发频发,“重审批、轻监管”“审批、监管”脱节等问题还较为突出。流域管理机构和地方水行政主管部门要把从严从细管好水资源作为一项重要政治任务,落实监管责任,健全监管制度,创新监管方式,提高监管效能,建立健全权责明确、公平公正、公开透明、简约高效的取用水监管体系,规范全社会水资源开发利用秩序,提高水资源集约节约安全利用水平,支撑和保障生态保护和高质量发展。《通知》要求,准确把握取用水监管工作重点。一要把握取水许可审批管理重点。对水资源论证基础资料是否属实、论证内容是否完备、论证结论是否正确进行审查,重点审查建设项目取用水是否符合生态流量保障目标、江河水量分配指标、地下水取用水总量和水位管控指标、用水总量控制指标、用水定额等指标,...
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2022 - 10 - 31
最新消息显示,皇家加勒比国际游轮公布了即将推出的“海洋标志号”游轮效果图,长1198英尺,可容纳7600名客人,内部配置8个社区、7个游泳池和1个瀑布。据说,这艘游轮落成后或将成为世界上最大的游轮。果然是“花”出了新高度,一艘游轮配备7个泳池,40多家餐厅、酒吧,除了7600名客人还有2350名船员的房间,打造了联排别墅,一次航行7天,怪不得游轮一直以来都被称为“漂浮的城市”。而更进一步,能够横渡跨洋的邮轮,更是从单纯的“交通工具”角色转变成了豪华旅游客船。那么,问题来了,无论是游轮还是邮轮,航行7到15天的时间里到底是怎么处理污水和垃圾的?别说,这种情况以前或许不起眼,现在可真的一点都马虎不得。曾经就有邮轮公司因为非法倾倒被罚款数千万美元,这也给其他邮轮公司敲响了警钟,不断致力于探究和探索污水净化和垃圾处置的有效路径,尤其是大型豪华游轮(以下都统一用“游轮”的称谓),更别说上述配置如此之全的超豪华游轮了。埃克塞特大学曾发布过一篇分析报告,称一艘大型游轮的碳足迹可能超过12000辆汽车,一艘载有2700名乘客的游轮每天可以产生一吨的废物,“航运业产生的所有废物中约有24%来自游轮”。另有数据显示,游轮平均每名乘客一天能产生390L废水(包括黑水、灰水、舱底油污水等)。如果按此测算,“海洋标志号”满载的情况下,废水产生量或达到近4000吨,甚至更多。此前有机构专门测算了皇家加勒比的S...
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2022 - 11 - 25
2022年10月,全国生产粗钢7976万吨、同比增长11%;生产钢铁11485万吨、同比增长11.3%,其中,重点统计钢铁企业共生产粗钢6680.63万吨、同比增长13.25%,生产钢铁6848.09万吨、同比增长14.24%。从中国钢铁工业协会公开的以上数据,我们可以看到,我国钢铁行业产能增势不减,尤其是重点钢铁企业在钢铁生产制造能力更是突出。在各行各业施行绿色低碳之策的趋势中,钢铁应当处于节能减排降耗的前列。有资料显示,在我国,钢铁行业的碳排量占全国碳排量的15%左右,在主要制造行业中的碳排量排名居前。该行业碳排量大,节能减排潜力突出,该行业绿色转型备受市场的关注。近年来,钢铁行业超低排放改造被列入国家“十四五”规划的重大工程项目;2030年前完成碳达峰工作被写入行业未来转型发展的目标;一众专家学者提出,钢铁行业的高质量发展建立在绿色低碳之上,钢铁行业绿色低碳是“双碳”工作的重要抓手……若要论钢铁行业的社会责任,积极践行绿色发展理念,落实好国家的“双碳”目标更应属嵌套进行业发展的重要一环。11月20日,属于我国的首部钢铁行业社会责任蓝皮书——《钢铁行业社会责任蓝皮书(2022)》正式发布。文件发布会上,相关负责人还列举了部分在落实国家“双碳”目标中钢铁行业的责任与担当。如,行业内现已有38家企业率先完成全过程超低排放改造公示、24家企业完成部分超低排放改造公示,94家钢铁生产企...
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噪声污染防治进入新阶段 自动化监测设备需求扩大

发布日期: 2022-11-17
浏览人气: 394

随着工业化和城市化的发展,在物质生活水平提高的同时,人们也不得不面对各种污染。与空气污染、水污染和土壤污染等肉眼可见的污染不同,噪声污染对生态环境并没有明显的危害,但却严重影响人们正常的学习、工作和生活,并且超过一定分贝的噪声同样会威胁人体健康,造成听力损伤、头痛、记忆力减退等症状。


噪声无处不在,工厂生产、建筑施工、车辆行驶和鸣笛,甚至居民的娱乐活动都可能产生噪声污染。据生态环境部门统计,居公众举报的环境问题的第2位。防治噪声污染已经成为改善生态环境质量的重点。

噪声污染防治进入新阶段 自动化监测设备需求扩大

近年来,我国积极采取各项措施,不断加大噪声污染防治力度,每年都会发布《中国噪声污染防治报告》,总结全国城市噪声状况和噪声污染防治工作经验。日前,《2022年中国噪声污染防治报告》正式发布。


报告指出,2021年,我国声环境质量整体向好。全国声环境功能区昼间达标率为95.4%,夜间为82.9%,同比分别升高0.8个和2.8个百分点。但噪声投诉举报量持续居高,占全部举报的45.0%,居各环境污染要素的第2位。


2021年是“十四五”的开局之年,十四五”规划纲要明确提出要“加强环境噪声污染治理”。这一年,我国也出台了多项重要的涉及噪声污染防治的政策与法律法规。


《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》要求“实施噪声污染防治行动,加快解决群众关心的突出噪声问题”,并提出目标,到2025年,地级及以上城市全面实现功能区声环境质量自动监测,全国声环境功能区夜间达标率达到85%。《中华人民共和国噪声污染防治法》公布,自2022年6月5日起施行,为防治噪声污染提供了法律依据。地方上,北京、成都、海口、徐州等多个城市也出台了噪声污染防治工作方案。此外,2021年国家和地方共发布8项针对噪声污染防治的标准规范,主要涉及环境影响评价技术、建筑声环境要求、噪声测试方法及噪声控制技术等方面。

噪声污染防治进入新阶段 自动化监测设备需求扩大

2021年,我国城市市声环境监测体系逐渐完善,全国地级及以上城市开展监测并向生态环境部报送监测数据的声环境监测点位合计76273个。同时监测技术逐渐向自动化发展。截至2021年底,全国县级及以上城市生态环境部门设置了1692个功能区声环境自动监测站点和735个道路交通声环境自动监测站点,为声环境监测自动化、信息化奠定了基础。并且据不完全统计,截至2021年底,全国县级及以上城市安装了6.2万余套建筑施工噪声自动监测设备(扬尘噪声在线监测设备)、约700套工业噪声自动监测设备。


与手工监测相比,自动监测在监测频次、质量控制、数据时效性等方面有明显优势。自动监测站点比例的提高以及噪声自动监测设备的广泛应用有效提高了我国的声环境监测能力,为噪声污染防治提供了更加坚实的基础。


2021年,我国的噪声污染防治工作有了新的法律依据和政策指导,监测标准完善,监测技术提升,噪声污染防治进入新阶段。在这一阶段,扩大声环境自动监测站点的比例以及噪声自动监测设备的安装数量将为成为噪声污染防治工作的重要内容。自动化噪声监测设备的需求将不断增加,为相关企业带来重大利好。

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