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2019 - 07 - 15
1、测量原理超声波物位计的工作原理是由换能器(探头)发出超声波脉冲遇到被测介质表面被反射回来,部分反射回波被同一换能器接收,转换成电信号。超声波脉冲以声波速度传播,从发射到接收到超声波脉冲所需时间间隔与换能器到被测介质表面的距离成正比。此距离值S与声速C和传输时间T之间的关系可以用公式表示:                    S=C×T/2由于发射的超声波脉冲有一定的宽度,使得距离换能器近的小段区域内的反射波与发射波重迭,无法识别,不能测量其距离值,这个区域称为测量盲区,盲区的大小与超声波液位计的工作频率有关。2、特点采用了先进的微处理器独特的回波处理技术虚假回波存储功能内置温度补偿波束较小调试标定简单
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2019 - 08 - 09
摘要: 国产雷达液位计在发展前期主要是学习国外雷达液位计的先进技术,但是随着国内经济以及科技水平的不断发展,国产雷达液位计也走上了自己的前进之路。下面上海精督测控技术人员介绍下国产雷达液位计是如何一步一步地发展前进的。科技创新是企业发展的引擎和动力,在工业生产过程中雷达液位计也是不断地发展的。在国产雷达液位计的发展中,雷达液位计生产商通过技术创新,产品研发投入,人员科技的投入,使得雷达雷达液位计的很多性能、品质、指标可以和国外进口品牌媲美。但是在这里有存在着如下问题:雷达液位计一旦批量生产之后,其品质就大打折扣。一方面是研发投入不足,另一方面是一些好的技术成果市场效益不明显。很多仪器制造企业面临着既要生存又要创新的发展瓶颈,为了生存往往选择急功近利的发展方式。面对当前的形势,以及雷达液位计的发展。中国仪器仪表行业协会秘书长闫增序曾提出:“中国科学仪器行业的发展已进入结构调整和发展机遇期,企业要有充分的思想准备;企业效益下降是行业面临的突出问题,必须引起大家共同关注;进出口形势严俊,面向国际市场需提升国产仪器竞争力;自主创新、把雷达液位计转型升级是产业结构调整和产品结构调整、企业增效的关键。”从另外一个方面来说,雷达液位计发展的核心是创新动力,特别是高端技术的研发,但是从总体趋势来说,国产雷达液位计高端人才短缺已成为阻碍产业发展的瓶颈。国产仪器市场需求有但遇技术人才难题摆在了发展面前...
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2020 - 05 - 28
5月27日,国家统计局发布了2020年1-4月份全国规模以上工业企业实现利润总额增长状况。1-4月份,全国规模以上工业企业实现利润总12597.9亿元,同比下降27.4%,降幅比1-3月份收窄9.3个百分点。其中,仪器仪表制造业实现利润总额137.2亿元,同比下降2.0%。 1-4月份,规模以上工业企业中,国有控股企业实现利润总额3046.3亿元,同比下降46.0%;股份制企业实现利润总额9249.0亿元,下降26.6%;外商及港澳台商投资企业实现利润总额3121.3亿元,下降28.8%;私营企业实现利润总额3920.1亿元,下降17.2%。   1-4月份,采矿业实现利润总额1110.1亿元,同比下降35.2%;制造业实现利润总额10269.5亿元,下降26.8%;电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额1218.3亿元,下降24.3%。   1-4月份,在41个工业大类行业中,5个行业利润总额同比增加,36个行业减少。主要行业利润情况如下:烟草制品业利润总额同比增长22.6%,农副食品加工业增长20.0%,计算机、通信和其他电子设备制造业增长15.0%,黑色金属冶炼和压延加工业下降60.4%,石油和天然气开采业下降56.4%,汽车制造业下降52.1%,化学原料和化学制品制造业下降48.0%,有色金属冶炼和压延加工业下降40.3%,煤炭开采和洗选...
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哪哪都要防住移动源污染!重压之下,监测成各地破局关键点

发布日期: 2021-11-25
浏览人气: 496

  近年来,移动源污染频繁出现在各项政策中,且均占据重要位置。在此背景下,各地都在紧张布局相关工作,而移动源污染防治以其不可控性和复杂性,治理难度颇高。为此,建设更为精准、有效的监测网将对相关工作起到关键作用。


  “移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因。”


  以上表述来自《中国移动源环境管理年报(2021)》。最近印发的《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》、《关于深化生态环境领域依法行政持续强化依法治污的指导意见》,也点名了移动源污染治理问题。《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》中明确要求各城市需组织专项检查、完成重点场所全覆盖,加快推进柴油货车污染治理进程。


  政策频频加码,移动源污染防治的紧迫性日益凸显。


  据统计,去年全年,全国仅机动车4项污染物排放总量就有1593万吨,想要完全控制住并不容易。而且,有关专家表示,“由于排放设施的可移动性,监督管理很困难。且车辆在不同的速度和工况下,监测的结果也不一样,有排放监测的复杂性。”

哪哪都要防住移动源污染!重压之下,监测成各地破局关键点

  在重重压力下,各地市也在紧张布局移动源污染防控工作。


  北京市:统筹“车、油、路”,提升防控标准


  10月份,2021年北京市移动源污染防治新闻发布会召开。会议指出,近几年,北京市综合运用法治、经济、技术和行政手段,已实现移动源排放污染物大幅下降。


  随后,市委生态文明委办公室印发“2021-2022年北京市秋冬季大气污染综合治理攻坚行动”,再次强调移动源仍是北京市PM2.5第一大污染来源,要“持续打好重型柴油车攻坚战”。


  从12月1日起,北京市还将实施三项重点政策,包括执行“京6B”车用汽柴油标准,扩大非道路机械低排区范围,扩大7个区禁用范围、增加3种禁用类型等,推进治理、监管和政策体系不断完善,实现移动源常态化管理。


  安徽省芜湖市:开展“双随机、一公开”检查,落实属地监测工作

哪哪都要防住移动源污染!重压之下,监测成各地破局关键点

  近日,芜湖市生态环境局会同市市场监督管理局、市公安局交警支队等部门,联合开展了2021机动车检测机构“双随机、一公开”检查工作,规范机动车检测市场。


  从源头着手,监测、管理同步,芜湖市的移动源防控一直在朝着纵深方向推进。


  此前,芜湖市建成首座乡镇机动车尾气遥感监测站,包括现场机动车尾气遥感监测系统、黑烟车智能识别抓拍系统、道路环境空气质量监测系统三个单元,试运行结束后,除改善区域内环境空气质量,也将为其他地市提供样本。


  四川省成都市:全天候“蹲点”,科技防控、现场巡查相结合


  成都市已连续六年对全市加油站点等进行全覆盖检查,对88座加油站试点安装油气回收在线监测系统,将数据统一上传到生态环境局后台,实时监控油气回收装置运行情况。同时采用电子通行码等手段,限制高污染移动源进入绕城高速。


  除常态化开展人工路查路检外,成都市在高新区、新都区、青白江区、双流区、温江区等13个区(市)县的主要货运干道均布置了黑烟车电子抓拍系统,将抓拍到的证据上传相关部门,提高取证效率。


  此外,成都市的遥感监测网已初见成效,下一步还将继续优化该网络,实施“区-市-省”数据共享,达到“同城一体化”。


  随着相关政策标准不断收紧,各地也在寻求更有效的移动源污染防控手段,而“天地一体化”监测网络建成,将成为其中的关键一步,为后续监管提供先决条件。

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