“雪龙2”号今日出征再次南极，这也是“雪龙2”号破冰船第三次参与我国南极科学考察。之前两次分别是中国第36次南极科学考察和中国第37次南极科学考察，仪器仪表为其保驾护航。

　　据了解，11月23日上午，中国第38次南极考察队第二批队员101人随“雪龙2”号从上海出发，前往南极长城站等地执行科考任务。

　　详细来讲，雪龙2号极地考察船(H2560)是艘自主建造的极地科学考察破冰船，是艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。它能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，交付使用后将填补我国在极地科考重大装备领域的空白。因为“雪龙2”号是一艘极地科学考察船，所以其船上仪器仪表的工作条件与技术要求会比一般船只和陆地仪器仪表严格的多。

　　“相比‘雪龙’号的走航观测系统，‘雪龙2’号增加了营养盐、甲烷和二氧化碳气体浓度等环境参数，将更系统地开展全程海表环境参数的自动采集。

　　渴望，‘雪龙2’号上的海洋观测系统，可全程连续探测海水流速流向、生物资源量以及海底地形地貌等要素，具备长期自动观测、实时原位测量和自动记录处理等功能。其他先进装备还包括船舶走航剖面仪、浮游动物观测系统等，前者可以实现不停船连续获取海洋上层水文和生物学剖面数据，后者可随CTD下放和回收，自动记录相关数据和生物影像。

　　“雪龙2”号还有智能船体、智能机舱、智能实验室及智能穿戴等并且全船设备配备各种传感器，这使得全船信息都将呈现在科考队员面前，以更快速、更准确的方式让人了解到船体信息。船上的仪器将计算机技术、自动控制技术与数据处理分析技术相结合，终实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策。

　　不难看出，“雪龙2”号今日出征再次南极，仪器仪表为其保驾护航。